Trituradora de VSI Serie B Requisito
La Trituradora VSI ha sido mejorada basándose en tecnología proveniente de Alemania que la hace altamente eficaz y superior en cuanto a rendimiento. Esta trituradora es ampliamente utilizada en la producción de arena y piedras para carreteras, ferrocarriles de alta velocidad, rascacielos, presas hidroeléctricas, plantas de cemento, entre otras. |
Modelo | VSI-7611 | VSI-8518 | VSI-9526 | VSI-1140 | ||
Capacidad(t/h) | Alimentación de Centro y Aros | 120-180 | 200-260 | 300-380 | 450-520 | |
Alimentación Central | 60-90 | 100-130 | 150-190 | 225-260 | ||
Máximo Tamaño de alimentación(mm) | Suave Material | 35 | 40 | 45 | 50 | |
Duro Material | 30 | 35 | 40 | 45 | ||
Velocidad de Rotación(rpm) | 1700-1890 | 1520-1690 | 1360-1510 | 1180-1310 | ||
Doble-Potencia de motor(kw) | 110 | 180 | 264 | 400 | ||
Máxima Dimensión General L×W×H (mm) |
3700×2150×2100 | 4140×2280×2425 | 4560×2447×2778 | 5000×2700×3300 | ||
Peso(t) | 7.8 | 10.3 | 16 | 25.6 | ||
Sensor Vibratorio | Alcance de la inspección: 0,1-20mm / s ajuste continuo | |||||
Bomba de Aceite Hidráulico | Potencia de Motor de Doble Bomba de Aceite(Kw) | 2×0.31kw | ||||
General Dimensión L×W×H (mm) |
820×520×1270 | |||||
Potencia del Calentador del Tanque de Aceite | 2KW |
● Equipado con dos bombas de aceite, la máquina se para automáticamente si no hay aceite; equipado con sistema de calentamiento para arrancar en invierno;
● Sistema de elevación hidráulica para comprobar y sustituir las piezas de recambio facilitando así el mantenimiento de la máquina;
● Los cojinetes son de las famosas marcas internacionales SKF y TIMKEN que aseguran un buen funcionamiento;
● Equipado con dispositivo de alarma vibratorio que emite señales de advertencia en caso de que la máquina no funcione como es debido, protegiendo así la máquina;
● Estructura de alimentación única que puede lograr fácilmente la conversión piedra a piedra y piedra a hierro, puede triturar y al mismo tiempo dar una buena forma;
● Sistema único de sellado a prueba de polvo para evitar que el polvo entre en la zona de lubricación;
● Diseño único del ángulo de impacto que reduce la fricción entre la materia prima y las piezas de rápido desgaste, alargando considerablemente la vida útil de estas piezas y reduciendo costes.