O Báltico e Conselho Marítimo Internacional, a maior associação do mundo dos armadores, as importações de minério de previsão de ferro chinês vai crescer a uma taxa de 7,5 por cento em 2013 ante 6,4 por cento em 2012, impulsionada pela maior demanda de aço para infra-estrutura, habitação e máquinas, bem como o aumento do custo do minério de qualidade inferior interno.


O Moce deverá impulsionar a demanda por grandes navios de granéis sólidos para transportar a mercadoria, BIMCO disse em um relatório divulgado na quarta-feira.


"Quando olhamos para 2013, os fundamentos do segmento granel seco estão melhorando na oferta e variáveis ​​do lado da procura", disse Peter Sand, analista-chefe da expedição BIMCO.


"Nós ainda estamos tendo um excesso de tonelagem, mas, como vemos PIB mundial melhorar, a demanda por tonelagem de granéis sólidos também está a aumentar, impulsionada pela crescente demanda por minério de ferro e carvão. Esta evolução deve aliviar a pressão sobre os armadores e operadores, ", acrescentou.


Em setembro, a China importou a maior quantidade de minério de ferro desde as importações recordes em janeiro de 2011. Os 65.010 mil toneladas importadas em setembro reforça a mais recente indicação de uma demanda ainda está crescendo chinesa por minério de ferro importado.


BIMCO cálculos mostram que o teor de minério de ferro chinês tem diminuído desde o início de 2008. "Esta é uma boa notícia para o mercado de granéis sólidos e máquinas de mineração (triturador e moinho) do mercado, uma vez que implica que os custos reais do uso de minério de ferro produzido internamente aumentaram", BIMCO disse.